开云体育入口-红牛车队绝杀迈凯伦，阿隆索统治全场

确实，作为车迷我们期待精彩的比赛，更期待能将车手车队冠军留在最后一站再揭晓，不过不得不承认的是，今年红牛RB19赛车的统治力确实非常强，较前几年的梅赛德斯AMG也是有过之而无不及所以我对下半赛季的期待，只有谁能终止红牛的连胜，以及迈凯伦车手诺里斯是否能够拿到首个分站冠军而已了在所有人都相信今年维斯塔潘铁定将完成车手三连冠壮举的情况下。

法拉利在20002004舒马赫时代五连冠，那时候红色旋风席卷围场迈凯伦80年代末到90年代初也很强，塞纳和普罗斯特时期拿过多个冠军冷知识雷诺车队贝纳通时期在1995年夺冠，阿隆索20052006又帮雷诺登顶现在这些老牌车队像威廉姆斯8090年代辉煌莲花70年代称霸都变成中游车队了特别提下布朗。

2025年F1英国大奖赛刚结束，最终红牛车队的维斯塔潘夺冠，迈凯伦车手诺里斯主场作战拿到亚军，法拉利的勒克莱尔第三今年银石赛道比赛挺精彩，维斯塔潘从杆位发车一路领跑，但诺里斯中期靠策略一度追到1秒内最后十几圈下雨，勒克莱尔赌对半雨胎超了佩雷兹上领奖台周冠宇这次开着奥迪新车拿第9，刷了中国。

车队变动赛季末，米纳尔迪BAR和乔丹车队被收购，红牛车队首次参赛，为F1格局注入新变量历史意义本赛季标志着F1权力格局的重大转变雷诺与阿隆索的崛起迈凯伦的短暂复兴法拉利的低谷，以及红牛等新势力的萌芽，为后续赛季奠定了基础。

2023年目标与竞争格局尽管2023年规则相对稳定，但阿斯顿·马丁并未将目标设定为直接争夺胜利，而是聚焦于缩小与头部车队红牛法拉利的差距车队将Alpine和迈凯伦视为主要竞争对手，并计划通过AMR23实现“向前迈出很大一步”这一目标基于对规则稳定性的利用车队无需应对重大规则变动，可集中资源优化。

塞尔吉奥·佩雷兹红牛车队车手，薪水较高，虽未明确具体数字，但作为红牛车队主力，薪水处于前列卡洛斯·塞恩斯法拉利车队车手，薪水处于较高水平，虽未明确具体数字，但作为法拉利车队一员，薪水可观兰多·诺里斯迈凯伦车队车手，薪水处于中等偏上水平，虽未明确具体数字，但作为迈凯伦车队主力，薪水。

除此之外也有许多关键决定阿隆索于2015年离开法拉利回到一度不欢而散的迈凯伦，并与本田展开失败的3年关系，维特尔于同一时间与Red Bull车队分道扬镳，取代阿隆索成为法拉利的新主将2016年，维斯塔潘因为卡菲亚特在俄罗斯发生的严重失误被提升至红牛车队，成为车队的新主将2019年，夏尔·勒克莱尔成为。

梅赛德斯车队双雄紧跟其后，博塔斯和汉密尔顿分别获得收官之战的亚军和季军在F1 2020赛季中梅赛德斯车队展现出强大的统治力，以573分大比分成功问鼎车队积分榜红牛车队以319分排在第二，迈凯伦车队在收官之战中成功超越上一站总积分第三名的赛点车队，以202分成功站上季军的宝座法拉利车队仅以131分的。

赛恩斯410 加斯利里卡多阿隆索奥康维特尔拉塞尔莱科宁 预测依据法拉利车队勒克莱尔赛恩斯在赛季末表现稳定，诺里斯迈凯伦和加斯利阿尔法塔uri在中游车队中竞争力较强莱科宁作为告别战的车手，可能获得车迷和车队的特别致敬比赛时间安排练习赛12月10日 1730 1830第。

1 红牛车队 487分维斯塔潘和佩雷兹依然强势，但佩雷兹状态有波动2 法拉利 376分勒克莱尔连续三站登台，赛车升级效果明显3 梅赛德斯 342分汉密尔顿老当益壮，拉塞尔稳定性有待提高4 迈凯伦 298分诺里斯表现亮眼，皮亚斯特里渐入佳境5 阿斯顿马丁 195分阿隆索宝。